Gia xe Toyota Innova http://toyota-tancang.weebly.com/gia...nova-2017.html Khởi động ngày ở Malaysia: Không công bố chưa



Ranger là Ford 'Xe ASEAN ", trái ngược với các thành phố Honda và Toyota Soluna / Vios mà hai công ty Nhật Bản đã phát triển như' Ô tô ASEAN để cung cấp mô hình chi phí hợp lý của họ. Ford đã xác định rằng có nhu cầu đủ mạnh để biện minh cho một mô hình pick-up được xây dựng với số lượng lớn tại một nhà máy mới nó thiết lập ở Thái Lan vào giữa năm 1990. Nó cũng là để chuẩn bị cho AFTA nơi một khu vực thương mại thông thường sẽ cho phép nhập khẩu miễn thuế xe ASEAN-thực hiện ở các nước ASEAN.



Sự thành công của Ranger được những con người Ford suy nghĩ về khả năng của một chiếc SUV. Tuy nhiên, đó không phải là một cái gì đó mà đã được một phần của kế hoạch ban đầu cho Ranger. "Chúng tôi nghĩ rằng một số dẫn xuất có thể có thể có trong tương lai nhưng tại thời điểm đó, một mô hình như Everest không được xem xét cụ thể," Mike Pease, một cựu giám đốc điều hành Ford Malaysia, người đã tham gia vào các dự án Everest đầu tiên nhớ lại. "Chúng tôi chắc chắn muốn tìm nhiều cách để sử dụng nền tảng Ranger vì đây sẽ là một chìa khóa để cạnh tranh thông qua việc các nền kinh tế lớn hơn về quy mô."





Everest chia sẻ nền tảng giống như Ranger nhưng đã không được lên kế hoạch như một dẫn xuất từ ​​đầu. Nó được phát triển sau này và đưa ra 6 năm sau khi giới thiệu Ranger

Nó chi phí một số US $ 100 triệu cho chương trình Everest đầu tiên (bao gồm cả các khoản đầu tư cần thiết để sản xuất nó) và sẽ có được nhiều hơn gấp đôi nếu một thương hiệu nền tảng mới cũng đã được phát triển. Bởi có thể sử dụng nền tảng Ranger, rất nhiều thời gian và tiền bạc đã được cứu.



Đối với thế hệ thứ hai, mà đến khoảng 4 năm sau sự ra mắt của Ranger hiện nay, phương pháp tương tự đã được thực hiện. Những ngày này, mặc dù các kỹ sư không sử dụng 'nền tảng' quá nhiều và thay vào đó sử dụng "kiến trúc". Có một số khu vực chung và các bộ phận nhưng đó cũng là một sự khác biệt đặc trưng giữa Everest và Ranger, nhiều hơn so với thế hệ đầu tiên.



Điều gì cũng đã giúp đội bóng lần này là " One Ford " chiến lược mà cần chia sẻ lớn hơn nhiều nguồn lực. Nó tiết kiệm rất nhiều tiền và có tiền tiết kiệm được, hơn nữa có thể được đưa vào các mô hình mới và tính năng bổ sung được cung cấp trong đó sẽ đưa các mô hình mới một notch cao hơn so với đối thủ cạnh tranh của nó.



Một ví dụ về sự chia sẻ tăng lên - Tôi nhận thấy rằng một số mặt hàng đã được tìm thấy trong gia đình Ford châu Âu dựa trên đã tìm thấy đường vào Everest. Những có một cảm giác cao cấp hơn và xuất hiện, mà bây giờ cũng được cung cấp trong một sản phẩm ASEAN.





Mới sử dụng "kiến trúc" từ Ranger hiện nay và đã kết thúc trước cập nhật và trang trí nội thất đã được giới thiệu tại Thái Lan hồi đầu năm nay (bên phải)









"Những gì chúng tôi đã thực hiện với Everest mới này không thể được thực hiện với một trước khi các điều kiện đã thay đổi," Trevor Worthington, Phó chủ tịch phát triển sản phẩm của Ford Châu Á Thái Bình Dương giải thích. Ông nói rằng đó cũng là sự quan tâm nhiều hơn cho những gì khách hàng muốn và phong cách hoàn toàn khác nhau - một sự khởi đầu chính từ cái nhìn phiến mặt đặc trưng cho mẫu SUV trước đây - là kết quả của việc lắng nghe khách hàng chặt chẽ và đem lại cho họ những gì họ muốn và có giá trị.



"Rất nhiều khách hàng chúng tôi mong đợi cho các Everest sẽ đến từ những chiếc xe và một cái gì đó là 'quen thuộc' sẽ làm cho quá trình chuyển đổi dễ chịu hơn. Vì vậy, việc thiết kế phản ánh điều đó và tất cả các tính năng tiện lợi và công nghệ cũng giống như những gì chúng tôi cung cấp trong xe hơi của chúng tôi - cộng với một số những tin tức như các hệ thống quản lý địa hình, "ông nói.



Không chỉ là thiết kế tấm mặt đó là điển hình của mẫu SUV đi nhưng bạn sẽ nhận thấy rằng các bánh xe dự phòng không còn bị treo từ cửa sau mà bây giờ trên bản lề. Trong khi đó quan trọng ấy hơn 15 năm trước đây - và các kỹ sư trưởng thậm chí còn làm một quyết định vào phút chót để đặt nó bên ngoài xe - có vẻ như người ta không còn quan tâm đến nó để nó treo dưới phía sau cuối, giống như Ranger. Bình xăng nằm dưới bên trái, bảo vệ khỏi tác động bên một hộp phần mạnh mẽ chùm khung gầm. Gia xe Toyota Innova 2018 http://toyota-tancang.weebly.com/toy...nova-2018.html mô hình chỉ có toyota-tancang.weebly.com