Chiếc xe tới từ nước Pháp quá già cỗi cho hành trình thường nhật, tuy nhiên vẫn là nơi che nắng che mưa của khách hàng kiêu dũng.

thực dụng chủ nghĩa ngay kể từ ngoài mặt

Peugeot 505 2.0L đã được sản xuất từ năm 1985 – 1990 nó nhằm thay thế cho mẫu 504. Có 1 vẻ như ngoài không nõn nường và được biểu thị nhiều, 505 là một hiện thân cho sự thực dụng chủ nghĩa ngay từ các thiết kế.

Hãng xe Pháp này từ lâu đã theo 1 phương châm thiết kế ô tô mang đậm chất Châu Âu, là đơn giản và rất hiệu quả. 505 đã toát lên vẻ cứng cáp của chiếc xe thập niên 90 của thế kỷ trước. Hòa nhập tuy nhiên không đánh đồng, ngoài logo là “chú sư tử múa” ở ngay giữa lưới tản nhiệt, chú ý phần đầu có tí đỉnh chi tiết là “Pơ giô”. Nắp ca pô nó hơi vát giữa, 2 phần đèn pha hơi phát chéo lên đã tạo một nét riêng cho mẫu xe này.

Phần đồng và vỏ xe đánh giá cao khi mà khung xe rất chắc. Với kinh nghiệm sản xuất thép cuốn, tôn, hợp kim và những vật liệu sắt thép khi vào nghành sinh sản ô tô là một nguyên tố giúp cho chất lượng vỏ xe Peugeot luôn đứng top đầu. Tại điều kiện khắc nhiệt như là ở Việt Nam, vỏ, gầm khung của chiếc xe đã trải qua 23 năm dùng hồ hết vẫn cứng cáp.

Cửa xe, nắp ca pô, nắp cốp đã đều được làm khá là dầy, những chi tiết liên kết chắc chắn khiến Peugeot 505 không bị ọp ẹp khi mà chuyển di ở trên đường cao tốc.

Một cỗ máy 2.0 già nua

Peugeot 505 được sở hữu động cơ L4 cùng với dung tích xi lanh là 1971 cc – là dung tích khá “khủng” tại thời điểm chiếc xe ra đời. Khởi động 505 đã mệt nhọc cùng với chìa nguyên bản tuy nhiên mớm ga không đúng cách sẽ làm cho chiếc xe không thể nào chuyển mình thức giấc.

Vất vả mới ra khỏi đô thị, Pegeot 505 như là tìm lại thời hoàng kim của mình. Tay lái có phần nhẹ hơn cùng với tốc độ cao, xe đã bứt lên tốc độ là 100km/h khá dễ dàng. Tăng tốc từ 0 – 100km là sư tử già cũng mất 15,6 giây. Nhưng từ tốc độ 60km trở lên, tiếng lọc cọc và thiếu kiên cố của chiếc xe khiến cho chúng tôi không dám tăng ga. Dù ở tốc độ là 100km/h, chiếc xe vẫn còn thừa rất nhiều ga. lái xe với uber

Xe đã tiêu thụ 16 lít xăng cho một quãng đường hẩu lốn dài 100km.

Mẫu xe tập lái khá lý tưởng

Để 1 chiếc 505 được lăn bánh trên đường như là chiếc xe Autopro đã thí điểm, chủ xe bỏ ra không ít những công sức và tiền bạc: Bình ắc qui, chế hòa khí, đi lại điện ở trên xe, làm máy, thay hộp số, làm lại đồng 1 số phần ở trên xe và sơn… cùng với tổng phí là gần 50 triệu vào năm 2011.

Nhưng, sau gần 2 năm chiếc xe có những triệu chứng là khó chiều, và phụ tùng thay thế của hãng Peugeot là không nhiều, thêm vào đó là, chủ sở hữu của chiếc Peugeot cần có tri thức về dòng xe này để tự cứu mình khi chú sư tử già lên cơn bạo bệnh.