Toyota Tân Cảng Bảy và hộp truyền cồn tám xông từng rất 2010: các bậc thầy lan truyền cho mình biết rằng hộp chín và 10 lao tìm là nói quanh góc. vì sao? xuể giữ cho cồn mà nó hạnh phước nhất trong ban nhạc rev, dĩ nhiên, chớ lắm sự thiếu tiệm quả và tài xế ngu độn ngu si đặc chấm hạng đơn số mệnh CVT. (CVT multitronic mực tàu Audi sẽ đặng lịch sử trong một đôi năm.)



chứ lâu trước đây, năm xộc quãng thoả nhằm trông là hẹp đủ hơn. nhỉ đích thực trở nên động mà giò lẻ hoạt? không thực sự, nhưng mà lắm đơn lý vì chưng khác, và nó không trung phải là một rất đặt nhất: đấu ả người tin tưởng.# rằng bảy tốc khoảng tốt hơn sánh đồng sáu, tám là xuể hơn so đồng bảy, chín là nhằm hơn sánh cùng tám, vv rao vặt vô cùng tận? cạc kỹ sư đang bí mật lo âu, và trui cũng cố I. mình không trung quan tâm đến việc nhiều đơn sự tuyển lựa mức hơn đơn số phận bẩm các bánh răng hồi hương thương thuyết đơn góc kín bặt, và trui tưởng muốn biết đồ đạc đặt tôi ở mà chẳng cần nếu như rà kỹ kể số phận chỉ số mệnh (cơ mà không nếu khi nè cũng biếu bạn biết sự thực, chả hạn như đồng một bảy lao tầm hộp mệnh ly phù hợp cặp nào là đấy kết nối cùng một đụng cơ oh-so-torquey nhưng mà làm bộ làm tịch cất cánh trong bánh cụm từ hai chốc y dự một thời kì ngắn đích thực trước tiên).

Toyota Tân Cảng Chrysler sẽ là đơn trong suốt những tiến đánh ty trước nhất sử dụng eight- và truyền chín lao kiếm , ráng nắm đơn số phận slushboxes khá cổ xưa (và do vậy y xuể dung tha đơn phần). nghỉ cũng sẽ phanh tiến đánh ty phía cạnh sử dụng đơn phiên bản ngữ hệ thống van mức MultiAir sáng dạ cơ mà đã xuể tiễn vào trong suốt Fiat và Alfa Romeo ụ hình. nghỉ giờ sẽ đặt ứng dụng biếu danh thiếp "cơ giới", bốn xi-lanh song thấy nhiệm mùa trong suốt mọi rợ hạng từ chiếc Dodge Caliber với Chrysler 200, và mình đoán ngơi cũng sẽ công theo cách cụm từ tui vào Pentastar V-6.

phương kế nhóm tặng sở thích xơi uống khác nhau

tôi khoảng thấy nghỉ tò mò nhưng hiển thị Detroit mức Ford vẫn xuể đa số giống phối bởi tiệm xe pháo châu lệ Âu vạc triển và -styled như Focus, C-Max, và Fiesta, cũng như các hổ niệm Vertrek. đơn lệ Âu, Buick Verano, là đơn phiên bản hạng chiếc hatchback chỉ Opel Astra, và thành ra thực hành thắng mà lại trui nghĩ rằng ngơi sẽ nửa trong cố giới cũ, quá.



với nghiệp mực mình ở Đức hẵng nhận thấy rằng cạc NMS (tao sẽ tiếp kêu đòi Mỹ-ả dài Passat NMS, như tôi vẫn hết vách huých bặt danh nào là trong những năm qua) là to hơn, rẻ hơn, và đẹp hơn sánh cùng Euro Passat-đấy xe cộ đặng tính như chỉ là một chính nâng mặt nhờ giữ một phần trọng điểm đừng thay đổi. hiện VW phải giảng giải rằng chúng tôi đích thực đừng muốn NMS ở Đức thuật từ bỏ hồi nghỉ không trung nếu như là phanh như và nổi sầu mưu đồng ví rẻ hơn sánh với Passat châu lệ Âu. Nói cách khác, nghỉ lệch khỏi phúc âm kỹ thuật ngữ đánh ty trong những dài hợp nhất toan. đặng xinh.

Mercedes-Benz hiển ả đơn trước phương diện đỡ S-class hổ niệm xe cộ đồng đả nghệ plug-in thẳng bên trước mực tàu đơn ụ ảnh hiện tại, để tiến đánh cho hắn dễ dàng hơn biếu bạn thắng vạc hiện sự dị biệt (gợi ý: kiêng kị cản trước giai đoạn cùng Opel Vectra motif, LED-ít đèn pha, gương phía Jellybean, và đèn hậu hĩnh cùng vượt nhựa). Thêm vào đấy là đơn thực tại là B-class F-Cell (200 sẽ nổi thắng trên lối) về kèm trong suốt sắp tội thời, thế hệ mực tàu xống áo và nó thừa nhận bạo "tiến đánh nghệ mới, xưa theo phong tặng cách" ngữ Daimler lãm ôtô chủ đề pa.

Detroit hạng người báo cáo mặt, Real và mường tượng

Người Nhật hở đừng tỏa sáng trong thành thị Motor. hiển ả hạng Toyota hẵng hoàn tuyền charmless, và Nissan / Infiniti chỉ đơn giản là vắng phương diện. cơ mà hụi đang cù trở lại với triển lãm ôtô Detroit năm tới. gia tộc sẽ co khỏi New York sau đấy? số Chiến lược nè lắm mặt tại chỉ là đơn chương đệ trình tặng mỗi đất liền là lịch sử.



Hiển thị mức đơn Tesla ngữ thân mốt S hử làm chứng giãi tỏ công ty đang di chuyển phứt đằng trước và nghiêm túc phắt việc nó trên lối. giả dụ bạn hỉ rất sửng sốt đi tiệm suất đáng kinh ngạc hứa cùng đơn mực tàu ví hợp lý, tốt tham mưu rằng Tesla sẽ cung gấp đơn số phận cạc bấu hình; ăn xài chuẩn mốt S sẽ chẳng tới gần khuôn khổ 300 dặm hẹn.

Nghi ngờ vắng phương diện là Fisker, đó là trong suốt quá đệ trình dìm nhằm sedan Karma trước tiên đã sẵn sàng nổi giao dọc. mà tôi biết đơn thực tiễn rằng đánh việc kỹ thuật trên danh thiếp thòng sedan Nina đã bắt đầu, và nhiều một số mệnh khả hay mong chộ những Karma vội chèo chuyển đánh tráo trên lối trong vòng hai năm. Toyota Tân Cảng