(DĐDN) – Ngày 29/12, Sở Giao thông Vận tải TP. HCM tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Rạch Chiếc 2 trên đường vành đai phía Đông TP. Cầu được xây dựng theo hình thức nhà thầu ứng vốn thi công.

Theo thiết kế cầu dài hơn 540m, đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài gần 322m, mặt cắt ngang rộng 67m. Phần đường kết nối cầu Rạch Chiếc với tuyến đường D2 thuộc Khu công nghệ cao, dài gần 223m, mặt cắt ngang rộng 50m.

Giai đoạn 1 dự án là xây dựng một nhánh cầu cho 4 làn xe lưu thông theo hướng từ cầu Phú Mỹ đi qua Khu công nghệ cao để ra xa lộ Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 871 tỷ đồng.

Chủ đầu tư cho biết, sau khi thông xe kỹ thuật, nhà thầu sẽ hoàn thành phần việc còn lại để cho xe lưu thông trước ngày 30/1/2016. Giai đoạn 2 trong tương lai sẽ xây dựng thêm một nhánh cầu Rạch Chiếc với 4 làn xe nằm cạnh cầu hiện tại.

Khi cầu Rạch Chiếc 2 chính thức thông xe, tuyến đường vành đai phía Đông của TP. HCM – từ cầu Phú Mỹ đến xa lộ Hà Nội sẽ được thông suốt, rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa từ Khu công nghệ cao TP. HCM về Tân cảng Cát Lái từ 14km hiện nay (đi đường vòng ra xa lộ Hà Nội) còn khoảng 8km, đồng thời giúp giảm bớt lượng xe đi qua khu vực trung tâm và giảm tải cho xa lộ Hà Nội, hạn chế ùn tắc giao thông ở khu vực nút giao An Phú, quận 2 (nút giao tiếp giáp cao tốc TP. HCM – Dầu Giây).

Theo quy hoạch, đường vành đai 2 có tổng chiều dài khoảng 70 km bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh đi qua cầu Phú Mỹ nối vào đường vành đai phía Đông ra đến ngã tư Bình Thái (Xa lộ Hà Nội), sau đó băng thẳng đến ngã tư Gò Dưa, nối vào Quốc lộ 1, đi qua nút giao Tân Tạo, theo đường Hồ Học Lãm và Ba Tơ để khép vào đường Nguyễn Văn Linh, tạo thành một vòng vành đai bao bọc quanh khu vực nội đô thành phố.

Tuyến đường này sẽ giúp tăng năng lực giao thông của TP. HCM và giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực trung tâm thành phố. Khi tuyến đường hoàn thành toàn bộ, xe vận tải hàng hóa ra vào các cảng, đi từ các tỉnh miền Đông sang miền Tây không còn phải xuyên qua khu vực nội thành. Lưu Thị Vân