Toyota Hilux 2016

Đó ô tô dress-up búp bê lâu năm, Ford Mustang, đã nhận được vòng mới nhất của phong cách và tinh chỉnh mã lực từ Jack Roush và phi hành đoàn của ông tại Roush Performance.

Giai đoạn 1 chủ yếu là một gói phần mềm xuất hiện bên ngoài, có tính năng thế hệ thứ sáu Roush "R6" aerobody gói. Sử dụng lưới tản nhiệt một dòng chảy cao thấp, góc fascia túi aero với lái xe đèn, một splitter cằm phía trước, và một muỗng mui xe tùy chỉnh, nhìn từ phía trước chắc chắn là hung hăng. Tấm rocker sửa đổi, phía sau bộ tách bên fascia và một ba mảnh decklid phía sau spoiler tiếp tục "R6" có hiệu lực đến đuôi, nơi một aero viền bằng vải phía sau bằng máy khuếch tán cuộc đua lấy cảm hứng từ cư trú. Kép ngăn, ống xả mạ crôm hoàn thành việc xem xét.

Để đảm bảo công chúng biết pony của bạn là không có đặt hàng qua thư đại lộ nữ hoàng, thông tin Roush đang có mặt khắp nơi: R fender phù hiệu tô điểm cho các bên, giai đoạn 1 badging có mặt phía trước và phía sau xe, faux cap gas R-badged được hoàn thành với Jack chữ ký của Roush đồ họa. Bên trong, thảm sàn thêu, một Roush nút điều khiển trung tâm, một dấu gạch ngang huy chương Giai đoạn 1, và đồ họa của chữ ký của Jack Roush trên gạch ngang phục vụ nhắc nhở như liên tục của những gì bạn trả tiền cho. Chúng tôi đã đề cập đến các biểu ngữ kính chắn gió?

Giai đoạn 2 Roush
Giai đoạn 2, đội Roush đạt sâu vào túi ma thuật của các thành phần Mustang và đã đưa ra một loại miếng đình chỉ nhằm mục đích nâng cao xử lý các xe ngựa lên một bậc befitting rằng các mods ngoài hung dữ. Những cú sốc Twin-tube với giá van độc đáo; một, cứng hơn trước thanh chống lăn lớn hơn; và tỷ lệ tăng mùa xuân, tất cả đã để cải thiện xử lý sức mạnh của Stang. Roush nói kỹ sư chassis dành hàng ngàn giờ trong phát triển và thử nghiệm: sự chú ý đặc biệt đã được trả cho các trục treo, được tối ưu hóa cho việc tuân thủ nhiều hơn va chạm tốc độ thấp; bumpers xóc nảy lên được thiết kế để hoạt động như một lò xo giúp.

Cuối cùng, việc xử lý gói Giai đoạn 2 bao gồm một tập hợp thanh niên từ 18 lên 10-inch bằng nhôm đúc, bánh xe năm chấu shod với Cooper RS3 siêu cao hiệu suất lốp xe mùa hè đã được đồng phát triển bởi Cooper Tire and Performance.

Roush Mustang Stage 3
Giai đoạn 3 đặt một tăng áp 5,0 lít V-8 đánh giá cho 565 mã lực và 505 lb-ft mô-men xoắn dưới mui xe. Cảm ứng buộc đến lịch sự của một bộ siêu tăng áp R2300 có tính năng TVS Eaton (Twin xoáy Series) công nghệ cấp bằng sáng chế.

Thành phần tiêu chuẩn bên trong Giai đoạn 3 bao gồm một cụm gauge tùy chỉnh, một Stage 3 dash huy chương và chữ ký đồ họa Jack Roush của trên gạch ngang. Một tuần tự Stage 3 mảng bám và một khung xây dựng mảng bám nằm dưới mui xe.

Giai đoạn 3 tùy chọn bao gồm hai 20-inch bánh xe lựa chọn (chrome hoặc siêu đen), bốn gói phanh khác nhau (màu đỏ thể thao hai piston, hiệu suất bốn piston màu đỏ, thực hiện bốn piston màu đen, hoặc sáu piston cạnh tranh), một trunk- bộ công cụ gắn kết, laser Roush cắt thanh chống mui xe, và một Roush hai buồng "off-road" hệ thống ống xả.

Mặc dù thị trường tuner cho Mustang sẽ có khoảng ít nhất là dài như con ngựa của Ford vẫn còn trong sản xuất, người ta tự hỏi những gì hiệu quả mô hình nhà máy như rực rỡ Boss 302 sẽ có trên dòng dưới cùng của họ. Chưa nói đến sự Shelby GT500, mà nhịp đập Roush trên mã lực, nếu không phải trên số tiền tuyệt của biểu tượng trùng tên và badging.

Tất cả 2013 Roush Mustang Stage có sẵn cho coupe và convertible và cả hai hộp số tay và số tự động. Họ cũng được tất cả 50 tiểu bang hợp pháp và được bao phủ bởi 3 năm / 36.000 dặm bumper-to-bumper bảo hành của Roush. 2013 Roush Mustang được dự kiến ​​sẽ bắt đầu hiển thị trên rất nhiều đại lý vào cuối tháng 4 năm 2012, nhưng giá chưa được công bố. Toyota Hiace 2016