Gia Xe Camry 2016

Sau Chevy với C7 Corvette, Volkswagen của tất cả các công ty có thể mất giải thưởng cho sản phẩm có 'xe Murican nhất của năm nay tại Detroit Auto Show. Các CrossBlue chính thức là một khái niệm và các động cơ diesel-điện hệ thống truyền động plug-in là cổ điển giá vé tự động hiển thị, nhưng nó khác rất gần với SUV ba liên tiếp chúng ta sẽ thấy từ VW trong khoảng hai năm.


"Một Volkswagen Made cho Mỹ"

Đặc tính của-và CrossBlue các mô hình sản xuất, trong đó sẽ có một tên là khác nhau đang được "làm cho nước Mỹ" cắt giảm hai cách của Volkswagen. Nó không chỉ là một chiếc xe được thiết kế cho thị hiếu của người Mỹ, nhưng để phục vụ như là một cầu thủ chính trong quest của VW cho sự tăng trưởng doanh số bán hàng của Mỹ. Với chỗ ngồi cho sáu hoặc bảy, chiếc crossover ba hàng sẽ được nhắm mục tiêu tại Honda Pilot, Ford Explorer, và Nissan Pathfinder.

Trong tinh thần đó, nhà thiết kế ngoại thất Marc LICHTE-người thiết kế MkV Golf theo kiểu các CrossBlue để đựng những đặc điểm quan trọng của xe SUV Mỹ: vòm bánh xe khổng lồ, một lập trường rộng, và một cái nhìn chung nam tính. Họ đã thành công-nếu chỉ vì những điều thực tế là một chuông chết cho một trong những 4x4s hàng đầu của Mỹ, Jeep Grand Cherokee. Đừng mong đợi nhiều kiểu dáng để thay đổi trên các mô hình sản xuất.


Ba-hàng VW chéo chúng ta sẽ thực sự nhìn thấy trong thế giới thực sẽ sử dụng động cơ thực thế giới, bao gồm một động cơ diesel mạnh mẽ bốn và có lẽ một xăng tăng áp bốn. Một trực tiếp tiêm V-6 là một sự chắc chắn, và nó cũng có thể tính năng cảm ứng buộc. Đối với mục đích tự động hiển thị, mặc dù, các CrossBlue được trang bị với một động cơ diesel-điện hệ thống truyền động plug-in, mà sẽ cho phép cho khoảng một chục điện chỉ dặm đi du lịch. Có lẽ người châu Âu sẽ thấy một cái gì đó như thế này trong tương lai xe, nhưng chúng tôi khuyên bạn không nên giữ lại hy vọng cho sẵn có của Mỹ trong bất kỳ mô hình.

Giống như tất Golf, các CrossBlue được xây dựng bằng cách sử dụng mô-đun của tập đoàn VW kiến trúc MQB, một hệ thống linh hoạt cho phép các công ty để xây dựng nhiều loại xe khác nhau trên cùng một dây chuyền lắp ráp. Phiên bản sản xuất cuối cùng, tuy nhiên, sẽ không trực tiếp sử dụng MQB bit, như họ don''t kích thước lên đến kích thước và tải dự kiến khả năng của xe; công ty cho biết chiếc crossover ba hàng sẽ cần các bộ phận riêng biệt để đáp ứng những nhu cầu đó. (Kiến trúc bán độc đáo này cũng sẽ được đưa vào chơi cho Trung Quốc, và VW cũng cho biết sẽ tiếp tục "tìm kiếm derivates.") Điều đó nói rằng, VW cho chúng ta biết rằng cách thức mà các chéo được thiết kế và, thực sự, Passat trên đó nó sẽ được dựa-sẽ cho phép nó được xây dựng trên cơ sở MQB. Một CrossBlue sản xuất Trung Quốc có thể sẽ bỏ qua hàng thứ ba trong lợi của một khu vực chỗ ngồi phía sau lớn hơn sang trọng hơn.

Các dòng của công ty là các điểm lắp ráp Bắc Mỹ cuối cùng là quyết định và rằng các nhà máy VW khác nhau phải trả giá cho quyền xây dựng các crossover, nhưng chúng tôi gần như chắc chắn nó sẽ tham gia Passat ở Chattanooga, Tennessee. Cuối cùng, chúng tôi nghĩ rằng, việc thay thế Mỹ thân thiện của Tiguan sẽ được xây dựng trên trang web này là tốt, mà có thể được mở rộng để xây dựng có khoảng 500.000 xe mỗi năm.

Đối với sự chậm trễ dài giữa khái niệm và thực tế? Đó là một chút của một bất ngờ cho một công ty của Đức buộc phải chờ đợi lâu cho một mô hình quá hạn-nhưng có lẽ đó chỉ là một phần của sự Mỹ VW.