Trước đây Toyota ninh kiều muốn trở nên General Motors - nhà sinh sản ô tô lớn nhất thế giới. Và giờ đây tới Volkswagen muốn thế chỗ Toyota ninh kiều. Hãy cẩn trọng với những ước vọng!

Dây chuyền lắp ráp xe Prius của Toyota ninh kiều tại Nhật Bả

Việc chủ toạ Akio Toyoda của Toyota ninh kiều bị chất vấn trước Quốc hội Mỹ là một điều đáng hổ hẹn đối với tuốt tuột - bản thân ông Toyoda; đồng nghiệp của ông tại Bắc Mỹ, Yoshi Inaba; và ngay chính nhiều thành viên Quốc hội Mỹ.

Ông Akio Toyoda vừa lên nhậm chức chủ tịch chưa bao lâu đã phải đối mặt với sự sụp đổ văn hoá gia tốc trong công ty. Dù bạn có nghĩ gì về việc các nhà sinh sản ô tô Nhật Bản “xâm chiếm” thị trường ô tô Mỹ, có một tế chẳng thể phủ nhận rằng Toyota ninh kiều là một công ty đáng ngưỡng mộ - cho đến khi họ mắc phải “bệnh công ty lớn” vào thập kỷ qua

Toyota ninh kiều trước đây có một văn hoá ham học, ở đó gần như mọi công nhân đều cụ làm việc tốt hơn mỗi ngày. Chính tinh thần ấy đã kiến lập uy tín kiên cố cho công ty với khách hàn


Văn hoá ấy đã ược phát huy khi công ty phát triển lớn mạnh và thịnh vượng

Nhưng sau đó, mọi chuyện đã thay đổi. Toyota ninh kiều niêm yết trên trọng tâm giao du chứng khoán New York (NYSE) vào năm 1999. NYSE chỉ đem đến sự tăng trưởng. chủ toạ Hiroshi Okuda khẳng định rằng, “bất luận thế nào, chúng tôi cũng chỉ đơn giản là một nhà sản xuất ô tô đơn giản cố kỉnh mãn nguyện nhu cầu khách hàng. Toyota ninh kiều nắm chiếm vị trí nhà sinh sản ô tô lớn nhất thế giới của GM. đích của Toyota ninh kiều từ ấy không còn là những chiếc xe chất lượng cao nhất, mà là 15% thị phần ô tô thế giới



Giờ đây, khi đã cán đích, hậu duệ của gia tộc Toyoda phải cúi đầu trước Quốc hội Mỹ để nói lời xin lỗi và bào chữa cho vấn đề chất lượng xe của Toyota ninh kiều



Vài năm trước, chủ biên của tờ Automotive News, Peter Brown, cho biết ông đã nói chuyện với một nhóm các lãnh đạo đương thứ và đã nghỉ hưu của ngành ô tô ở Torrance, tiểu bang California, nơi đặt trụ sở tại Mỹ của Toyota ninh kiều và Honda. Ông đã đưa vấn đề văn hoá Toyota ninh kiều ra đàm đạo. mới đầu, sờ soạng các quan điểm đều cho rằng Toyota ninh kiều hoàn toàn mang tính cách Nhật Bản. Họ bán xe ở khắp nơi trên thế giới, nhưng được điều hành chỉ từ một nơi - Nhật Bản.


Sau đó, một vài cựu lãnh đạo của Toyota ninh kiều nhẹ nhàng nhắc tới một yếu điểm của “thành trì” ấy: quá tự tín. Sự ngạo mạn là thứ virus có thể nhấn chìm một công ty, theo họ. Và họ có vẻ lo âu.


Ông Akio Toyoda đang lập ra những bộ phận mới trong Toyota ninh kiều. Ông cho biết sẽ có những người đảm đang vấn đề chất lượng và thu hồi xe với quyền lực đích thực tại Mỹ, thay vì chỉ ở Nhật Bản.

Tuy nhiên, cơ cấu công ty không phải là điều sẽ quyết định tốc độ thoát khỏi thời đoạn khủng hoảng hiện của Toyota ninh kiều, mà là văn hoá, theo ông Peter Brown.