UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị giải pháp đầu tư đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ VNĐ theo cách thức tích hợp giữa dự án công và đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề xuất dự án đi theo phương án phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước một nửa.



bài viết liên quan : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Báo Giá mới mẻ đến nhà đầu tư

tại hạ tầng liên tục về phương án hướng tuyến đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối trong đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối cùng các cơ quan, bộ phận liên quan nghiên cứu nhiều chiến thuật dự án với 3 kịch bản được đưa ra nhằm quan tâm đến, xem xét và chọn.

thứ nhất là dự án đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không có sự kết nối góp vốn của phòng nước.

Thứ hai là đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự tham gia góp vốn của nhà nước 50% từ Chi tiêu trung ương giúp đỡ, vốn do khách hàng thu xếp 50%.

Thứ ba khi là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp với dự án công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được tách bóc làm 2 dự án công trình thành phần: dự án thành phần 3a được dự án công (đầu tư các cầu lớn và nút giao khác mức, thực hành trong giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, sử dụng túi tiền trung ương giúp đỡ địa phương); dự án bộ phận 3b dự án đi theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn của phòng nước 50% từ Chi tiêu trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 1/2 là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn đến dự án công trình bộ phận 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án công trình từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 giải pháp đầu tư nhận thấy để gia công đầu tư dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời điểm 2021 - 2025 đi theo phương thức cộng đồng hóa, đáp ứng tính khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án kết cấu cơ sở giao thông thì chiến thuật kết hợp giữa đầu tư công cũng như dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước 1/2 là khả thi nhất. phương án đầu tư này đã được những UBND địa phương liên tục gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về phương án đầu tư dự án, liên tục phía con đường cũng như đã thành lập Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo, mời những chuyên gia, những bộ phận chi tiết kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước túi tiền địa phương nhằm triển khai những thủ tục sắp tới dự án cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng mang lại dự án.



bài viết liên quan : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút phần đông nhà đầu tư

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì sắp tới đầu tư dự án, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình. vì vậy, để đáp ứng phù hợp với quy tắc pháp lý về đầu tư công cũng như đầu tư đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy nghĩ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình.

con đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là con đường trục dọc trong vùng Đồng bằng dòng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng con đường bộ đường cao tốc Việt Nam cho năm 2020 cũng như định hướng mang đến năm 2030. Việc dự án tuyến đường đường cao tốc này tiếp tục kết nối thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn tất mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối các trung tâm thành phố lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào khu vực, tạo nên ĐK thúc đẩy đi lên tài chính - văn hóa - xã hội khu vực Tây Nam Bộ.