Sóc Trăng nằm ở cuối hạ lưu con sông Hậu, có diện tích S tự nhiên khi là 3.311 km2, số lượng dân sinh 1.310.292 người, mặt Bắc và Tây Bắc sát tỉnh Hậu Giang, phía Đông Bắc ngay cạnh tỉnh Trà Vinh, phía Nam và Tây Nam gần cạnh tỉnh Bạc Liêu, mặt Nam tiếp giáp biển Đông. Sóc Trăng biện pháp TP. Hồ Chí Minh 230 km, cách TP. Cần Thơ- nội khu kinh tế, văn hóa truyền thống, giáo dục đào tạo của chốn Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) 60 km.

trong số những năm qua, cùng với tinh thần phát huy nội lực cùng mối quan hệ đúng mức, kịp thời từ Trung ương, bộ mặt tỉnh Sóc Trăng đã có không ít bứt phá tích cực trên bao gồm các nghành kinh tế- xã hội, cơ cấu tổ chức kinh tế tài chính chuyển dịch theo phía tăng dần tỷ trọng công nghiệp, dịch vụ, giảm dần tỷ lệ nông nghiệp.



là tỉnh có tương đối nhiều tiềm năng và lợi thế vào phát triển kinh tế tài chính do xuất hiện nguồn khoáng sản cuộc sống đa dạng, tài nguyên cao điểm và tài nguyên lịch sử, văn hóa truyền thống rất độc đáo, có nguồn nhân lực dồi dào với tại 1 triệu con người vào độ tuổi lao động; hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật ngày càng trở nên hoàn thiện…, Sóc Trăng trở nên hấp các căn nhà đầu tư…

dự án nổi bật Sóc Trăng : http://bacmientayreal.vn/van-phat-avenue.html

nổi bậc, đối với các tỉnh trong vùng ĐBSCL, Sóc Trăng có khá nhiều tiềm lực nhằm phát triển tài chính cảng biển.

với 72 km bãi biển cạnh bên với biển Đông cũng như tập hợp con sông rạch dài ra hơn 3.000 km, có 3 cửa con sông rộng lớn sát biển Định An, Trần Đề và Mỹ Thanh, trong đó cửa Định An và Mỹ Thanh là 2 cửa ngõ quan trọng ra trong biển Đông của không ít tỉnh ĐBSCL. với luận điểm đó, Sóc Trăng có lợi thế nhằm phát triển hệ thống cảng biển, vận tải biển cũng như vận tải thủy nội địa.

Qua điều tra, những nhà khoa học mang đến rằng, địa chỉ thiết kế cảng biển nước sâu sống ĐBSCL nên đặt giải pháp cửa biển Trần Đề khoảng 20 km khi là thích hợp do ở đây ít bị bồi lấp, không phải nạo vét những. không chỉ có vậy, với địa điểm nằm ở vị trí chính giữa chốn hạ lưu sông Hậu, cảng nước sâu xây dựng tại đây sẽ sức hút được hàng hóa đi và đến các phòng trong chốn ĐBSCL thuận lợi cũng như ngắn nhất.

Từ phòng này rất có thể kêt nối rất thuận lợi cùng với mạng lưới hạ tầng giao thông thủy, bộ trong vùng: con đường Nam sông Hậu nối Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP. Cần Thơ; tuyến đường quốc lộ 60 nối Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng; tuyến đường Quản Lộ- Phụng Hiệp nối Hậu Giang, Sóc Trăng- Bạc Liêu- Cà Mau. Về hạ tầng giao thông thủy, thông qua hệ thống sông rạch chằng chịt, đặc biệt là con đường sông Hậu, từ Sóc Trăng rất có thể mua bán khắp chốn ĐBSCL, Campuchia…

vừa qua, đã có không ít người tiêu dùng tâm điểm khảo sát đầu tư thiết kế hệ thống cảng tại Sóc Trăng. bao gồm, tỉnh này sẽ chấp thuận nhà trương cho doanh nghiệp CP dự án BĐS Nhà Đất Minh Phương tìm tòi điều tra lập dự án công trình dự án trung tâm kinh tế cảng nước sâu trên vùng duyên hải của tỉnh Sóc Trăng.



đọc thêm : dự án Vạn Phát Avenue xuất hiện những lợi thế gì thu hút khách hàng trong khoảng thời gian qua

hiện nay, tỉnh Sóc Trăng đang được tập kết mời gọi những người mua có trình độ chuyên môn, năng lực trung tâm tài chính mang lại khảo sát, lập dự án công trình dự án khai quật tiềm năng cảng biển trên địa phận tỉnh để phát triển vùng sát biển Sóc Trăng thành địa điểm đi lên năng động, một nội khu công nghiệp, hàng hải và đô thị hiện đại, tạo động lực đi lên kinh tế- cộng đồng của tỉnh Sóc Trăng nói riêng cũng như chốn ĐBSCL nói cộng đồng.

Tương lai Sóc Trăng sẽ phấn đầu để biến thành một trong các tỉnh đi lên cùng với hệ thống cảng biển, cảng nước sâu trọng tâm của chốn. thuận lợi nhìn được rõ khác biệt khi hệ thống cảng biển, nhất là cảng biển nước sâu đc dự án xây dựng trên Sóc Trăng tiếp tục đóng góp thêm phần làm giảm Ngân sách chi tiêu, rút ngắn thời điểm vận chuyển hàng hóa dịch vụ mang lại xuất nhập khẩu, khi đó “nút thắt” trong xuất nhập khẩu hàng hóa cho cả chốn ĐBSCL tiếp tục được tháo gỡ.