Nhắc đến hãng xe hơi nổi tiếng Toyota chúng ta không thể nào phủ nhận dòng xe Vios của hãng này. Đây là mẫu sedan hạng B ăn khách nhất từ khi ra mắt thị trường, luôn nằm trong top 10 các mẫu xe bán chạy nhất trong mọi năm liền. Đứng trong hàng ngũ này còn có một vài tên tuổi đình đám khác như Honda City, Mazda 2 hay Kia Rio, Hyundai Accent…thế nhưng Vios lại luôn dẫn đầu doanh số. So với mức giá với các đối thủ thì Vios 2018 chênh lệch khá mọi điển hình như Mazda 2 (giá từ 505 triệu) hay Kia Rio (giá từ 470 triệu).

Ngoại thất

Về cơ bản Toyota Vios 2018 được thiết kế theo phong cách trung tín, đứng đắn và phù hợp với mọi lứa tuổi khác nhau. Xe ở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao đạt 4.410 x 1.700 x 1.475 (mm), Vios khá vừa tầm với một mẫu xe đô thị và cũng không quá nhỏ bé khi di chuyển ở ngoại thành, bán kính quay vòng nhỏ nhất duy nhất 5,4 mét giúp Vios xoay sở khá tốt trong bán kính nội thành.
Tuy nhiên khoảng sáng gầm xe 133mm kém hơn so với Hyundai Accent (khoảng sáng gầm 140mm) hay Suzuki Ciaz (khoảng sáng gầm 160mm), điều này làm khiến Toyota Vios phần nào thua thiệt ở tính năng “leo lề” cũng như chạy đường xuyên tỉnh, hoặc đường xấu vì độ ồn phát ra từ sỏi đá bắn lên gầm xe với âm thanh rõ hơn. Phần đầu xe thiết kế góc cạnh, nắp ca-pô dập nổi thêm phần cứng cáp, mặt ca-lăng thon gọn với 2 thanh chrome xuất phát từ logo hãng kéo sang hai cụm đèn pha hai bên, lưới tản nhiệt to phiên bản hình thang ngược bao trùm gần như phần đầu xe tăng vẻ hầm hố. Cụm đèn sử dụng bóng halogen trên các phiên bản E và nâng cấp dạng bóng chiếu Projector trên phiên bản G.

Phần thân nổi bật với gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, tích hợp xi nhan báo rẽ. Mâm lốp xe 15-inch đa chấu đơn giản và khá hài hòa với tổng thể thiết kế hông xe. Đuôi xe khá đơn giản với cụm Đèn đuôi to bản tích hợp đèn phanh/xi nhan/lùi hình cánh chim dang rộng kéo sang tận hông xe mang chất thể thao, năng động. Đèn phanh thứ ba được đặt cao trên chiếu hậu xe cảnh báo tốt hơn cho người đi sau.

Nội thất

Phong cách thiết kế vô cùng đơn giản, dễ thao tác, mang đậm tính thực dụng trên các mẫu xe Toyota nói duy nhất và xe Nhật nói chung. Nhìn chung lối thiết kế có phần đứng tuổi hơn so với Honda City, Mazda 2 hay Huyndai Accent. Sở hữu thông số chiều dài doanh nghiệp đạt 2.550m, khoang lái Toyota Vios có độ rộng rãi nhất định, người ngồi trước và sau đều có khoảng để chân dư dả, khoảng cách đầu và trần xe còn khá thoáng ngay với các người có bề ngoài to cao trên 1m75.
Các ghế ngồi sử dụng chất liệu nỉ trên các phiên bản E và ghế da trên các phiên bản G, tất cả đều chỉnh cơ 6 hướng với ghế lái xế và 4 hướng với ghế hành khách phía trước. Bảng tablo có nét khác biệt so với số đông ở khu trung tâm với cụm hệ thống kiến thức giải trí được đặt lên cao chia cắt với cụm hệ thống điều hòa bằng 2 hốc gió động cơ lạnh chính giữa. Lối thiết kế này có phần hơi “thô” nhưng giúp người lái có tầm quan sát tốt hơn và dễ thao tác hơn. Cụm đồng hồ hiển thị sau vô-lăng thiết kế dạng 3D với 3 khung tròn khác tách biệt viền Chrome sáng bóng, hiển thị đầy đủ thông tin.

Vô-lăng 3 chấu bọc urethan thay vì da như trên các phiên bản G, điều này khiến người lái tình cảm hơi đau tay khi cầm lái trong thời gian dài và không được tính năng phím chức năng. Nếu so sánh với các đối thủ có tay lái bọc da như Mazda 2 hay Honda City thì Vios tỏ ra thua kém hẳn.

Vận hành và an toàn

Động cơ trên Toyota Vios 2017 được nâng cấp lên động cơ mới là 2NR-FE dung tích 1.5L, sử dụng hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép Dual VVT-i. Công suất sản sinh từ động cơ này ở mức 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140Nm tại 4.200 vòng/phút. Toyota Vios dẫn động cầu trước đi kèm với hộp số số vô cấp hay hộp số sàn 5 cấp trên các phiên bản E và hộp số số vô cấp trên các bản G. Nếu so sánh về sức mạnh thì động của Vios khá yếu so với các các đối thủ có cùng dung tích động cơ khác, điển hình như City (công suất 118 Hp tại tua động cơ 6.600 vòng/phút , Momen xoắn cực đại đạt 145Nm tại tua động cơ 4.600 vòng/phút) hay Mazda 2 (109Hp tại tua động cơ 6000 vòng/phút và momen xoắn cực đại đạt 141Nm tại tua động cơ 4000rpm). Điều này sẽ làm Toyota mất đi một lượng lớn hành khách thích trãi nghiệm tình cảm lành mạnh đằng sau vô-lăng. Trang bị an toàn trên Vios duy nhất dừng ở mức vừa đủ xài trên tất cả các phiên bản với một số tính năng cơ như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh gấp BA, 2 túi khí cho hàng ghế trước.